這是中國地圖上

 

一個大寫的“人”字：

 

從洛陽到杭州，

 

這是“人”字的一“撇”

 

從洛陽到北京，

 

這是“人”字的一“捺”

 

一撇一捺，進而裁彎取直

 

成為中國歷史文化的大動脈

 

——大運河！

 

 

 

        廣播（音頻）文化節(jié)目《運河·中國》共12集，每集時長10分鐘左右，以“運河文化”為主題。

 

        《運河·中國》節(jié)目入選2022年國家廣播電視總局重點節(jié)目。

2022年國家廣播電視總局重點節(jié)目

 

運河·中國

 

第三集：遙相致意

撰稿：安頓  演播：蘇揚

        大運河承載著文明的厚土，千百年來，凝結著博大精深的文化底蘊。作為京杭大運河的兩處開端，北京與杭州，兩座古都遙相致意，共同描繪著精彩絕倫的人文畫卷，大運河的歷史仿佛正從歲月長河和讓人流連忘返的景色中踏浪而來。

        大運河是一個平常而又絕不平凡的命名。依著中國傳統(tǒng)的理解，何為大運河？大者，長也。運者，水上運輸之道。漫漫千年，這條河支撐著中國人的日常生活和文化涵養(yǎng)，流水所到之處，浸潤出獨有的中國式壯麗。2014年，中國大運河的名字出現(xiàn)在《世界遺產(chǎn)名錄》上，贏得了世界遺產(chǎn)委員會的贊許，這是這條奇跡之河，在世人面前最為隆重的一次亮相。

 

        京杭大運河的營建肇始于隋朝，隋運河貫通秦漢故渠、自然河川以及干枯河道，北達涿郡，南到余杭，形成以洛陽為中心的運河網(wǎng)。所謂涿郡，便是今天的北京，余杭則是杭州。是歷史的機遇，也是時代的恩賜，使北京與杭州這一南一北兩座古都因水結緣，憑河攜手。在水汽氤氳中，在波光山色里，在桅檣帆影下，北京與杭州遙相致意，共同書寫運河故事，共同譜寫文化篇章。

        元至元三十年即1293年，元大都正是金秋光景。城中百姓圍在一條橫貫城區(qū)的河道兩岸，歡呼雀躍。這條剛剛竣工通航的河道里，擠滿了滿載糧食貨物、從江南遠道而來的船只。時已暮年的元世祖忽必烈在萬寧橋上，只見糧船熙熙攘攘，沿河道駛入積水潭，仿佛遮蔽了偌大的水面。當時的積水潭是大運河北端最大的碼頭，也是13世紀世界上最大的人工湖。積水潭周圍，既有繁華的貿(mào)易市場，又有多處風景名勝，頗具江南水城風貌。來自全國的物資商貨集散于積水潭碼頭，使得其東北岸邊的煙袋斜街和鐘鼓樓一帶成為大都城中最為繁華的鬧市。除了商賈云集，海子的水色湖光也匯聚了四方游人騷客，在岸邊的歌臺酒榭中吟風弄月，盛況空前的積水潭充分顯示出京杭大運河的活力和影響力。

 

        碼頭繁盛為北京留下古老而美好的記憶，對杭州亦如是。京杭大運河在杭州境內(nèi)全長約52公里，由北向南貫穿余杭、拱墅、下城、江干四區(qū)，貫通聯(lián)結眾多市區(qū)河道。運河交通孕育了城市，水運帶動了經(jīng)濟文化，水網(wǎng)灌輸了市井街巷，使杭州成為東南名郡。在今天的杭州，漫步西興古街，依然可以感受當年西興過塘行碼頭的鼎盛，恍若嘈雜市聲依稀可聞。“西興過塘行及碼頭”是浙東古運河的重要組成部分，是京杭大運河世界遺產(chǎn)重要的點位之一。曾經(jīng)，這里是溝通錢塘江與浙東運河的運輸樞紐，一度萬商云集，士民絡繹，并因此催生了過塘行，也就是專為過往客商轉運貨物的轉運行，南北客商、東西貨物在此中轉。歷史的煙云并未淹沒西興過塘行曾經(jīng)的繁榮，無論茶葉、煙草，還是藥材、絲綢，都在這一帶轉運，當年的七十二爿半過塘行，家家有擅長的轉運貨物，其奔走繁忙，使西興呈現(xiàn)出一派生機。

 

        碼頭、糧倉、廟宇、酒肆、客店……走近至今仍在北京和杭州的運河兩岸星星點點散落的文物和遺址，這一切自然的禮遇和悠久的歷史，讓大運河生生不息。北京人至今對“運河八景”念念不忘，正如杭州人提到“西湖十景”總會面帶自豪。說到北京的運河舊景，通州是繞不過去的重地。通州處北運河之尾，是京杭大運河最北端，因“取漕運通濟”而得名，擔負著通濟京城的使命，正所謂“不見潞河之舟楫，則不識帝都之壯也”。

        大運河在通州境內(nèi)長達 42 公里，古時南來北往的船只、游客于這里的河面和碼頭上匯聚，使這里不僅形成了無數(shù)客棧、酒肆和糧倉，還造就了運河上最為壯麗的景觀。中秋之夜，三孔橋洞中各映著一輪明月，皎潔天空中月如銀盤，清清河水中月影浮動，水月交輝，襯托潔白如玉的長橋，使人疑在畫中。這幅美景是通州的長橋映月景觀，造就這一景致的橋正是赫赫有名的永通橋。因位于“州城西行八里許”，永通橋又被稱為八里橋。八里橋最初為木橋，夜以繼日的運輸與不絕如縷的車隊使這座木橋不堪重負。1446年，明英宗下令將木橋改建為石拱橋，并賜名“永通橋”，取永遠通暢無阻之義。通惠河運糧船多為帆船，如建造普通形式拱橋勢必阻礙漕船航行，八里橋?qū)⒅锌捉ㄔ斓孟喈敻呗?，漕船可直出直入，因此?ldquo;八里橋不落桅”之說。

 

        誠如兩座古都的殷切對望，北京永通橋與杭州拱宸橋遙相呼應。拱宸橋是杭州最古老的石橋，橫跨運河，歸鄉(xiāng)的游子抑或北來的客商，看到拱宸橋的身影，便知已經(jīng)抵達京杭大運河的最南端。與通州八里橋建筑的匠心獨運一樣，拱宸橋輕巧俏麗，以“三孔薄墩聯(lián)拱駝峰橋”的結構屹立四百余年，這樣的建造結構是為大運河的航船暢行而生，而國外到十八世紀才有同類結構的薄拱石橋。對于杭州來說，拱宸橋是歷史之橋更是文化之橋、浪漫之橋，114年前，杭州人第一次領略膠片電影的魅力，便是在拱宸橋畔的陽春外國茶園。

 

        大運河浩浩蕩蕩，鏈接北京與杭州，也讓兩地的文化得以融合，文人得以往來。北京是名滿天下的會館之都，北京的會館文化恰是在融匯八方的基礎上漸漸形成。歷數(shù)北京史上的各省會館數(shù)量，以浙江為最。這些會館在北京祭鄉(xiāng)祠、酬同鄉(xiāng)、共話鄉(xiāng)情，同時還伴有弦歌戲曲，共聽鄉(xiāng)音。今天，北京最古老的純木結構戲樓、有“中國戲樓活化石”之稱的正乙祠便是清代浙江人建立的會館。拜大運河所賜，浙江富商到京師建立會館，創(chuàng)辦學堂，使南北文化界的人士共聚一堂，合力推動文化發(fā)展。至今，正乙祠的匾額上仍留有“盛世和聲”的墨跡，這正是運河之水承托南北文化交融的完美寫照。